车内噪声测验，检测的是车辆的隔音才能。除了测验传统的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四种状况下车内噪声值外。咱们还增加了一项测验，便是记载车外的噪声与关门熄火的车内噪声值，然后得出二者之差，看看静态下车辆的隔音表现怎么，这一项在表格中代称为“环境噪音与怠速状况的差值”。

  CS75 PLUS的静态隔音才能是三台车中最好的，怠速与60km/h巡航，车内噪音有较好的操控。在90km/h与120km/h的巡航工况下，奇骏会有更好的表现，120km/h表现优异，90km/h三车不同不是很大。

  总结：最终的总分长安CS75 PLUS获得了榜首，分数数值上长安CS75 PLUS是大幅度抢先本田CR-V和日产奇骏的，在无人驾驶和智能座舱的优化方面，我国品牌的确有着更强的洞察力，他们深知我国顾客的用车需求，所出现出来的产品自然是最适合我国顾客用车习气的，我国品牌车型在智能化程度方面，走在了合资老牌车企的前列。别的，作为一台车最底子的功能，长安CS75PLUS表现很不错，与两台合资车型比较有一点小的抢先。在当时时刻节点下，挑选CS75 PLUS还真归于一个不错的挑选。（图/文/摄：太平洋汽车网 ICT300评测团队）

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